MAZDA MODEL CX-9 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

ADVERTENCIA
No aplique aceite o grasa a las tuercas
y pernos de neumáticos y no apriete las
tuercas de neumáticos más del par de
apriete recomendado:
Aplicar aceite y grasa a los pernos de
las tuercas de neumáticos es peligroso.
Las tuercas de neumáticos se pueden
aflojar durante la conducción y hacer
que el neumático se salga, resultando
en un accidente. Además, las tuercas y
pernos de neumáticos se pueden dañar
si se aprietan más de lo necesario.
4. Gire la manija d el gato hacia la
izquierda y baje el vehículo.
5. Use la manija del gato para apretar las tuercas en el orden indicado.

Si se tienen dudas de haber apretado
firmemente las tuercas de orejeta,
verifíquelas con un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Par de apriete de las tuercas
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
ADVERTENCIA
Siempre asegurar y apretar
correctamente las tuercas de orejeta:
Es peligroso que las tuercas de orejeta
no estén bien ajustadas. La rueda
puede sacudirse o salirse. Esto puede
resultar en la pérdida de control del
vehículo y provocar un accidente grave.
Verifique que las tuercas sean las mismas que
desmontó o cámbielas por otras con rosca
métrica de la misma medida:
Los espárragos y tuercas de orejeta de
su Mazda tienen rosca métrica, usar
una tuerca o espárrago no métrico es
peligroso. La instalación de una tuerca
de rosca no métrica en un espárrago
métrico no asegura la rueda al cubo y
daña el espárrago, y podría ocasionar
la pérdida de la rueda provocando un
accidente.
6. (Vehículos con subwoofer)
Asegure el subwoofer al neumático
desinflado usando una correa de
neumático desinflado.
1. Pase la correa de neumático
desinflado a través de la rueda del
neumático desinflado.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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2. Instale el subwoofer en elneumático desinflado.

3. Pase la correa de neumáticodesinflado a través de la hebilla.

4. Tire del extremo de la correa deneumático desinflado y asegúrelo
al subwoofer y el mazo de
conductores al neumático
desinflado.

PRECAUCIÓN
Al tirar de la correa de neumático
desinflado, envuelva la hebilla con
un paño. Si la hebilla hace contacto
directamente con el subwoofer, se
podría dañar el subwoofer.
7. Coloque el neumático desinflado en el compartimiento para equipajes de
manera que se apoye contra la
bandejas para equipajes.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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PRECAUCIÓN
Coloque un paño entre el neumático
desinflado y el adorno del vehículo. Si el
neumático desinflado hace contacto
directamente con el adorno del
vehículo, se podría dañar el adorno.
8. Cierre lentamente la compuerta trasera mientras se asegura que el adorno de
compuerta trasera no haga contacto
con el neumático desinflado.
NOTA
Si el adorno de la compuerta trasera
hace contacto con el neumático
desinflado, ajuste la posición del
neumático desinflado.
9. Asegúrese que la compuerta trasera cierra bien.
10. Verifique la presión de inflado del neumático.
Consulte los cuadros de
especificaciones en la página 9-9.
11. Haga reparar o cambiar el neumático
desinflado lo antes posible.
ADVERTENCIA
No conduzca con ningún neumático con la
presión de aire incorrecta:
Es peligroso conducir con los neumáticos
inflados a una presión de aire incorrecta.
Los neumáticos con presión de aire
incorrecta pueden afectar la conducción y
resultar en un accidente. Cuando verifique
la presión de aire de los neumáticos
normales también verifique el neumático
de repuesto.
NOTA
Para evitar que el gato y la bolsa de
herramientas hagan ruido cuando se
conduce el vehículo, se deben almacenar
correctamente.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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Arranque con cables puente
El arranque con cables puente es peligroso si se hace incorrect amente. Siga el procedimiento
cuidadosamente. Si no se siente seguro para hacer el arranque c on cables puente, se
recomienda acudir a un servicio técnico competente para que rea lice el trabajo.
ADVERTENCIA
Siga estas precauciones con cuidado:
Para asegurarse de la manipulación correcta y segura de la batería, lea las siguientes
precauciones atentamente antes de usar la batería o inspeccionarla.
No permita que el terminal positivo () haga contacto con ningún objeto metálico que
pueda hacer chispas:
Las llamas y chispas próximas a las celdas de baterías abiertas son peligrosas. El gas
hidrógeno producido durante el funcionamiento normal de la batería puede prenderse y
hacer que la batería explote. Una batería que explote puede provocar heridas y quemaduras
graves. Cuando trabaje próximo a una baterí a, no permita que las herramientas metálicas
hagan contacto con el terminal positivo (
) o negativo () de la batería.
Mantenga todas las llamas, incluyendo los cigarrillos y las chispas alejadas de las
celdas abiertas de una batería:
Las llamas y chispas próximas a las celdas de baterías abiertas son peligrosas. El gas
hidrógeno producido durante el funcionamiento normal de la batería puede prenderse y
hacer que la batería explote. Una batería que explote puede provocar heridas y quemaduras
graves.
No arranque con cables puente una batería congelada o si el nivel de fluido está muy bajo:
Es peligroso arrancar con cables puente una batería congelada o si el nivel de fluido está muy
bajo. La batería puede romperse o explotar, provocando heridas graves.
Conecte el cable negativo a un buen punto a tierra lejos de la batería:
Es peligroso conectar el extremo del segu ndo cable puente al terminal negativo (
) de la
batería descargada.
Una chispa puede hacer que el gas alrededor de la batería haga explosión y le provoque
heridas graves.
Si surge un problema
La batería se descarga
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Pase los cables puente lejos de partes que estarán en movimiento:
Es peligroso conectar un cable puente cerca o en piezas en movimiento (ventiladores de
enfriamiento, correas). El cable podría quedar enganchado por el motor al arrancar y
provocarle heridas graves.
PRECAUCIÓN
Se debe usar un sistema de batería de refuerzo de 12 V únicamente. Si se usa una
alimentación de corriente de 24 V (por ejemplo si se usan dos baterías de 12 V en serie o un
generador de motor de 24 V) se pueden dañar el motor de arranque de 12 V, el sistema de
encendido y demás piezas eléctricas, a tal punto que no se puedan reparar.

Conecte los cables en orden numérico y desconéctelos en el orden i\
nverso.
Cables puente
Batería de refuerzo
Batería descargada
1. Retire la cubierta de la batería. 2. Debe asegurarse de que la batería derefuerzo sea de 12 V y que el terminal
negativo esté conectado a masa.
3. Si la batería de refuerzo está en otro
vehículo, no deje que ambos vehículos
se toquen. Apague el motor del
vehículo de la batería de refuerzo y
desconecte todas la cargas eléctricas
innecesarias de ambos vehículos.
Si surge un problema
La batería se descarga
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4. Conecte los cables puente de la formaindicada en la figura.
•Conecte un extremo de un cable
puente al terminal positivo de la
batería descargada (1).
•Conecte el otro extremo en el
terminal positivo de la batería de
refuerzo (2).
•Conecte un extremo del otro cable
puente al terminal negativo de la
batería de refuerzo (3).
•Conecte el otro extremo a un punto a
tierra indicado en la figura alejado
de la batería descargada (4).
5. Arranque el motor del vehículo de la batería de refuerzo, y déjelo
funcionando unos minutos. A
continuación, arranque el motor del
otro vehículo.
6. Al finalizar, desconecte cuidadosamente los cables puente en el
orden inverso al descrito en la figura.
7. Si la cubierta de la batería ha sido desmontada, instálela en el orden
inverso al desmontaje.
NOTA
Verifique que las cubiertas están bien
instaladas.
Si surge un problema
La batería se descarga
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Arrancando un motorahogado
Si el motor no arranca, puede estar
ahogado (demasiado c ombustible en los
cilindros).

Siga este procedimiento:

1. Si el motor no arranca en cinco
segundos en el primer intento, espere
diez segundos e intente de nuevo.
2. Verifique que se ha levantado el freno de estacionamiento.
3. Pise el pedal del acelerador a fondo y manténgalo pisando.
4. Pise el pedal de frenos luego oprima el
arranque a botón. Si el motor arranca,
suelte el acelerador inmediatamente
pues el motor puede pasarse de
revoluciones rápidamente.
5. Si el motor no arranca, sin pisar el
acelerador, intente arrancarlo.

Si el motor todavía no arranca usando el
procedimiento anterio r, haga inspeccionar
su vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Arranque empujando
Su vehículo Mazda no se debe arrancar
empujando.
ADVERTENCIA
Nunca se debe remolcar un vehículo para
arrancarlo:
Es peligroso remolcar un vehículo para
arrancarlo. El vehículo remolcado puede
impulsarse bruscamente hacia delante
cuando arranque el motor y chocar con el
vehículo situado delante. Los ocupantes
podrían resultar heridos.
NOTA
No se puede arrancar un vehículo con
transmisión automática empujándolo.
Si surge un problema
Arranque de emergencia
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Sobrecalentamiento
Si el medidor de temperatura indica un
sobrecalentamiento o la advertencia de
temperatura alta de refrigerante del motor
se enciende, el vehículo pierde potencia, o
se escuchan detonaciones fuertes o
golpeteos, probablemente el motor se ha
sobrecalentado.
ADVERTENCIA
Estacione en un lugar seguro, luego
desconecte la llave de encendido y
asegúrese que el ventilador no está
funcionando antes de trabajar cerca del
ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando es
peligroso. El ventilador puede funcionar
indefinidamente incluso si el motor está
parado y la temperatura del
compartimiento del motor está alta. El
ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
No se debe abrir ninguna tapa
del sistema de enfriamiento con el motor y
el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y el vapor
pueden salir con fuerza y provocarle
heridas graves.
Abra el capó SOLO cuando no salga más
vapor del motor:
El vapor del motor sobrecalentado es
peligroso. El vapor que sale puede
provocarle quemaduras graves.
Si el medidor de temperatura indica un
sobrecalentamiento o la advertencia de
temperatura de refrigerante del motor alta
se enciende:

1. Conduzca cuidadosamente hasta el borde de la carretera y estacione el
vehículo.
2. Cambie a P (estacionamiento).
3. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Apague el acondicionador de aire.
5. Verifique que sale refrigerante o vapor del compartimento del motor.

Si sale vapor del compartimento del
motor:
No se acerque a la parte delantera del
vehículo. Pare el motor.
Espere hasta que el vapor deje de salir,
luego abra el capó y arranque el motor.

Si no sale refrigerante o vapor:
Abra el capó y haga funcionar el motor
a ralentí hasta que el motor se enfríe.
PRECAUCIÓN
Si el ventilador de enfriamiento no
funciona mientras el motor está
funcionando, la temperatura del motor
aumentará. Apague el motor y llame a
un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
Si surge un problema
Sobrecalentamiento
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6. Asegúrese de que el ventilador deenfriamiento está funcionando, luego
apague el motor después de que la
temperatura haya disminuido.
7. Cuando esté frío, v erifique el nivel de
refrigerante.
Si está bajo, compruebe si hay
pérdidas de refrigerante en el radiador
y mangueras.

Si encuentra una pér dida u otros daños,
o si todavía está perdiendo refrigerante:
Apague el motor y llame a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
Depósito de
refrigerante
Ventilador del
enfriamientoTapa del sistema de
enfriamiento
Si no encuentra problemas, el motor
está frío, y no hay pérdidas evidentes:
Agregue cuidadosamente refrigerante de
acuerdo a lo necesario (página 6-23).
PRECAUCIÓN
Si el motor se sobrecalienta con frecuencia
se debe verificar el sistema de enfriamiento.
Si no se repara, el motor se puede dañar.
Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Si surge un problema
Sobrecalentamiento
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Descripción del remolque
Si fuera necesario remolcar su vehículo,
solicite la ayuda de un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda o de un servicio comercial de
auxilio en la carretera.

Se debe levantar y remolcar correctamente
el vehículo para evitar que se dañe.
Especialmente cuando remolque un
vehículo con 4WD, donde todas las ruedas
están conectadas a la transmisión, es
absolutamente esencial transportar
correctamente el vehículo para que no se
dañe el sistema de la transmisión. Se
deben tener en cuenta las leyes nacionales
y locales.
Plataforma rodante

Se deben remolcar los vehículos 2WD con
las ruedas de tracción (ruedas delanteras)
levantadas. Si hay un daño importante o si
no es posible remolcar el vehículo con las
ruedas levantadas, se debe utilizar una
plataforma rodante.

Cuando se remolca el vehículo con 2WD
con las ruedas traseras apoyadas en el
suelo, se debe soltar el freno de
estacionamiento.
Consulte la sección Freno de
estacionamiento eléctrico (EPB) en la
página 4-72.

Un vehículo con 4WD debe tener todas las
ruedas levantadas del suelo.
ADVERTENCIA
Siempre remolque un vehículo con 4WD
con todas las cuatro ruedas levantadas del
piso:
Remolcar el vehículo con 4WD con las
ruedas delanteras o traseras en el piso es
peligroso debido a que la transmisión
podría resultar dañada, o el vehículo
podría salirse del camión de remolque y
provocar un accidente. Si la transmisión
está dañada, transporte el vehículo sobre
un camión de remolque tipo plataforma.
Si surge un problema
Remolque de emergencia
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